桥梁维修加固就是指为了提高桥梁的结构性能，恢复桥梁结构的承载力，提升桥梁应用的安全性，廷长桥梁使用年限，对出现问题的桥梁进行维修和加固。桥梁维修加固主要是针对使用时间较长的三、四类桥梁，是使桥梁满足规定承重要求和使用功能的有效措施。

　　随着现代交通量的快速增长，桥梁的承载力和通过能力也受到了更高的期待。目前，我国大多数公路桥梁在环境因素和自然灾害的影响下存在一些问题。一些公路桥梁管理部门过于重视桥梁建设，忽视了桥梁的维护，导致桥梁使用性能日益下降，不能满足交通运输的使用要求。因此，加强桥梁的日常维护，对不符合交通要求的桥梁进行维修和加固，对于恢复和提升桥梁运行的安全性具有重要意义。

　　目前，我国桥梁维修加固技术尚不成熟，相关理论分析仍停留在桥梁建设水平。随着《公路桥涵养护规范》、《公路桥梁加固设计规范》、《公路桥梁加固设计施工技术规范》等一系列公路桥梁养护规范的出台，我国桥梁损坏评估和维护加固技术逐步纳入规范化管理。我国桥梁建设主要以混凝土施工为核心技术。由于温度、碳化、酸蚀、氯离子侵入、冻融盐害等因素的影响，钢筋混凝土构件容易变形，导致桥面开裂。

　　目前，桥梁工程设计的不合理性也是影响我国桥梁质量的主要因素。如果桥梁较高或砌体强度不足，在土壤压力较强的情况下，桥梁会严重变形，造成交通安全隐患。由于桥梁在设计和施工中存在一些问题，铺装层太薄，铺装过程中没有钢网，铺装和桥板之间有夹层，钢筋含量太小，会对桥梁的行车舒适性产生不利影响，缩短桥梁的整体使用寿命。此外，桥梁伸缩缝装置的设置位置不合理，在车轮荷载的反复作用下，会对桥梁的伸缩缝造成损坏。

　　桥梁维修加固是桥梁维护的重要组成部分。旧桥的维护和加固与新桥明显不同，需要综合考虑桥梁本身的结构设计、周边环境、疾病特征、资金投入等因素。因此，桥梁维修加固往往比新桥更难，无论是从改造方案、施工设计还是维修和加固方案的具体实施。旧桥经过维修和加固后，其结构形式、承载力和耐久性都能满足交通运输的要求，经济投入通常低于新桥的40%-50%，具有明显的经济效益和社会效益。

　　在桥梁维修过程中，对存在问题和损坏的桥梁进行维修，对主要承重部件进行加固，是恢复和提升桥梁运行安全性的有效措施。维修加固的具体措施主要包括桥面修复、桥面加固层、粘贴加固、体外预应力加固、结构体系改变加固、T型梁截面转换、纤维增强塑料加固等。

　　桥面修复主要是针对桥面破损、洞穴、脱落等情况进行修复。修复过程中，将前部损坏的部分凿除，然后再次灌注混凝土。如果桥面板破损严重，应重新浇筑混凝土桥面，并彻底清理伸缩缝的损坏部分，以保证桥面之间水平和水平连接的紧密性。桥面铺设钢筋网时，应注意在钢筋网下预留保护层，防止铺装层上形成素混凝土。

　　桥面加固层是指在旧混凝土桥面或钢筋混凝土的基础上，加入混凝土加固层或钢筋混凝土，以修复损坏的桥面，增加原有梁板的厚度和抗弯能力，主要用于修复和加固破损的桥面，如裂缝或剥离。

　　粘贴加固是指在桥梁混凝土构件外部使用结构胶固定钢板和钢筋，提升混凝土构件的承载力。粘贴加固法可以有效提高被加固物体的抗弯能力，施工快捷简单，消耗材料少，已广泛应用于我国桥梁维修加固作业。

　　体外预应力加固主要用于大跨度桥梁的维护和加固。通过体外预应力技术的施加预应力，可以提高桥梁的性能和承载力。体外预应力加固法主要是在桥梁下缘受拉区域设置粗钢筋，形成预应力钢丝束或预应力拉杆，从而对桥梁整体产生偏心预应力。桥梁上部采用粗钢筋、高强度钢丝等钢材施加体外预应力，施工工艺相对简单，不影响桥梁原有结构。

　　T型梁桥截面转换加固是桥梁维修加固中比较简单的方法，可以在桥下进行施工，工作量小。当T型梁桥承载力不足时，会导致桥梁受拉区域出现裂缝或桥梁跨度过大。在这种情况下，T型梁桥截面转换法可以用来加固。改变结构体系的加固主要是通过改变桥梁的旧结构体系，将被动加固变为主动加固。由于不同的桥梁结构体系具有不同的受力特性，通过改变桥梁体系，如加强梁式叠合加固法、八字支撑加固法、桥梁变为涵加固法等，可以达到桥梁式加固效果。

　　为了提高桥梁混凝土构件的承载力，提升桥梁结构的抗冲击能力和抗疲劳能力，增强纤维增强塑料加固法是一种将碳纤维应用于桥梁加固的方法，并具有良好的抗裂能力。

　　1.提升桥梁养护意识

　　应纠正重视桥梁新建和公路养护的思想倾向。不断提高相关工作人员的桥梁维护意识，实现桥梁改造和维护并重。桥梁损坏或出现问题时，积极维修加固桥梁，注意桥梁的日常检查和维护，及早发现问题，有效保证桥梁运行的安全。

　　2.加强对各级工作人员的培训

　　桥梁养护是一项性和技术性的工作。目前，公路养护管理系统普遍缺乏桥梁养护技术人员，相关管理人员缺乏桥梁养护知识和技术。近年来，在人才严重缺乏的情况下，我国桥梁养护管理水平明显滞后。为了改变这种情况，有关部门应加强公路管理部门各级工作人员的培训，提升相关人员对桥梁养护的认识，定期进行技术培训，使其掌握桥梁问题检测、日常养护、维护加固的方法。

　　3.增加桥梁养护投资

　　桥梁运行状况的日常检查需要观察和测量桥梁的结构和附属结构，部分检查需要空中运行。先进准确的桥梁检测设备可以系统地检测桥梁的运行状况，帮助工作人员及时、全面地发现桥梁的问题和损坏情况，进而规划合理有效的桥梁具体问题维护方案，保证桥梁的性能和使用寿命。

　　近年来，我国交通运输事业发展迅速，桥梁作为交通运输网络的重要组成部分也取得了成就。桥梁维护和具体的维护和加固措施是关系交通安全的重要因素。在桥梁维修加固过程中，对交通运行影响不大。除了一些需要短时间绕行的重型车辆外，不需要中断交通，经济投入少，社会效益和经济效益明显。桥梁维修加固技术有很多形式。只有科学运用维修加固技术，才能利用桥梁原有的承载力，减少维修投入，创造理想的维修加固效果。