为及时消除桥梁道路安全隐患,确保桥梁公路行车安全,现制定以下桥梁支座更换施工方案:
一、施工准备
1、施工前,组织专业人员配合业主和监理人员对桥梁支座进行详细调查,熟悉施工现场环境,做好详细记录,为支座材料的准备提供依据。
2、积极组织人员熟悉设计施工图纸,根据设计施工图纸编制详细的施工进度计划和材料消耗计划。
3、组织有特殊工种的架子工提前通过汽车将所需的脚手架材料运到施工现场。
4、对所有施工人员进班前进行安全教育,确保施工安全。
二、施工工艺
搭设脚手架→清理杂物→安放千斤顶→试顶、观察→顶升梁板→更换、调整支座→下落梁板→清理现场
(1)搭设脚手架
进入现场,首先设置施工脚手架,在需要更换支撑的墩边设置作业宽度不小于2m的作业平台。平台长度与桥面宽度相同,高度视桥面净高而定。平台表面和桥面底面高度为1.5m。
脚手架搭设工艺流程:
材料准备→定向设置固定点→纵向扫地杆→立杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→连接件→铺脚手板→扎防护网→扎安全网
(2)清理杂物
人工清理支撑、垫石周围的碎石、破碎混凝土、灰尘等杂物,确保能观察到垫石和支撑的损坏程度。如果支撑垫石损坏,应提前预制相同标签和规格的垫石备用。
(3)放置千斤顶
千斤顶放置在每个梁板的边缘腹板上,尽可能靠近支架,在单跨横梁端腹板下布置千斤顶,千斤顶必须用钢板垫平,使千斤顶完全接触力,如间隙大,如果两个梁板高度不同,在钢板上垫找平钢板,保持原高度差异,防止梁板破裂。
放置千斤顶时,尽量使千斤顶上下与梁板底面平行,确保千斤顶垂直应力,无侧向力,尽可能延长千斤顶的使用寿命和回收次数。
桥台或一侧盖梁应放置相应数量的千斤顶作为一组。如果盖梁和桥台没有可操作的位置,应设置顶升支架,前提是顶升支架应具有足够的强度、钢度和稳定性。确保桥梁顶起时支架不倒塌或倾斜。
(4)试顶、观察
试顶前,检查油压千斤顶的油路状况,确保串联千斤顶油压均匀,工作状态正常,避免不均匀顶升。试顶时,千斤顶应缓慢顶升。顶升时,仔细观察梁体各部位的应力,检查梁体本身是否有变化,确保上部结构纵横不开裂,不破坏桥面的完整性。如果顶升过程中出现开裂,应立即停止顶升,采取安全措施,使梁体回到原位。分析解决开裂,确保桥面再次顶升时的完整性和安全性。
(5)顶梁板
试顶观察无异常后,梁板上升约25mm后,应立即在梁板下实心位置增加若干混凝土预制块钢垫板,形成临时固定点,提高吊顶系统的稳定性,保证桥梁的整体安全。预先准备好的钢板(厚25mm)放在垫石上,工作完成后,将千斤顶回油垫实,然后按照同样的方法逐渐提高到所需的高度。
(6)主要采用超薄扁平千斤顶及其工作系统。
施工工艺
(1)、顶升总行程控制在25mm,分为三级行程,每级行程8mm。各级顶升到位后,及时加固合适的硬木块,释放梁体内的应力,达到新的平衡,然后进行下一级顶升。
(2)、在正式升降前进行试顶,检查各千斤顶的稳定性和梁板的完整性。
(3)、顶升施工时,现场设总指挥1人,观察员2人,油泵操作员1人,更换调整支撑操作员4人(同时负责垫板安装)。
顶升前,由现场总指挥集中全体人员再次详细讲解施工过程及注意事项。
(4)、安装好千斤顶后,由指挥员统一指挥,先点击1-3次,使每组千斤顶处于初始应力状态,然后检查油路和每个千斤顶是否正常运行。如发现问题,检查员应及时排除油泵返回后的故障,再次进行顶升。
每级升级完成后,立即安装垫板,确保垫板安装牢固。检查员检查后,向指挥员报告。指挥员确认后,统一指挥回油,静止1-1.5小时后再进行下一级升级。
全部更换后,检查支座合格更换后,逐步回油,拆卸顶升系统、平台及限位等。
(5)、吊顶过程中,跟踪监控铰链接头,观察吊顶过程中各部位是否有异常变化,确保施工过程中吊顶均匀,上部结构纵横不开裂,不破坏梁的完整性。
随着千斤顶的逐步上升,在契形木块下加垫钢板进行调整,并在现场准备足够的钢板进行组合使用。
(7)落梁板
新支座就位了。垫入找平钢板后,重新打开高压泵站。首先稍微升压,拆除契形硬木垫块,然后缓慢减压,使千斤顶顺利回落到新更换的支座上。仔细检查支座的受力状态,发现受力不均匀后准确测量高差,反复升降调整钢板厚度,直至所有支座受力均匀。
(8)清理现场
拆除脚手架时,应遵循自上而下的拆除顺序,确保拆除脚手架时的安全,拆除后,应清理现场垃圾。
三、文明施工
(1)施工人员应佩戴胸卡上岗,并坚守岗位。
(2)各种材料、物品、设备分类存放边界明确,放置规则、砂石等地方材料应整齐,主要材料应设置标志。
(3)现场无不合格材料,无多余或杂乱无章的堆积物。
(4)施工人员无违章指挥、违章作业。现场文明有序。
(5)现场施工完成,材料清洁,脚部清洁,营造整洁有序的环境。